Les sites sont situés sur la commune de Saint-Vallier de Thiey.

Le décollage du Puet est uniquement accessible aux membres du club et leurs invités en la présence du/des membre(s) d u club concerné(s).

Afficher Spirit Parapente sur une carte plus grande		Les Balises de St-Vallier

 

Fichier "Google Earth", Fichier Balise Compétition.KML, Balise compétition.WPT

Tous les renseignements sont disponibles au près de Spir'it Parapente ou en contactant le club Local.

Les sites ne sont pas "FFVL" et sont soumis à une réglementation particulière.

La gestion est déléguée par la Mairie à l'association sportive de Saint-Vallier de Thiey "Ciel de Siagne".

Ces mesures ci-dessous, à la demande de la mairie, aussi contraignantes soit-elles, sont destinées à gérer au mieux l'ouverture de ce site dans une zone sensible et urbaine afin de pérenniser ce loisir:

• Tous les pilotes sont autorisés sous conditions: Les sites ne sont pas ouverts aux pilotes n'ayant pas pris contact préalablement avec l'école ou le Club et acceptés le règlement. Toute utilisation professionnelle est interdite autre que l'école co-gestionnaire Spir'it Parapente.
• Afin de garantir des conditions de sécurité optimum à cause de la présence d'obstacles en approche:
  • Les pilotes débutants ne sont pas autorisés à décoller.
  • Ce site n'est pas accessible aux pilotes n'ayant pas un niveau minimum de "brevet de pilote" et totalement autonome.

Ce site est très fragile!

Merci par avance de respecter ces dispositions,

Cordialement et sportivement,

Spir'it, Ciel de Siagne, La Mairie.

 

L'Erodium de Rodié est une plante protégée au niveau national! Elle est sur la liste des espèces menacées. Mais surtout, elle est endémique du site du Puet!

Il est donc très important de ne pas sortir des chemins qui sont déjà "tracés" afin de protéger cette plante!

Infos supplémentaires, photo pleine définition

Si vous la trouvez, il est impératif de l'éviter. Se fleurs sont fragiles et actuellement victime de "brouttage" par la faune locale... Elle se situe surtout dans la partie caillouteuse de la crête.

 

 

 

Nous ne sommes pas libre de faire ce qui nous plais!

Mais le décollage principal est limité à 2900m d'altitude. Le Doublier est dans la zone des 2000m max

Voici les indications officielles

Ce décollage est "Réglementé" par la commune, nécessite l'adhésion au club "Ciel de Siagne" ou être invité par un membre du club "Ciel de Siagne".

 

Parking obligatoire au "pas de la Faye". Une petite marche de 10 minutes est nécessaire par un chemin qu'il est impératif de suivre et respecter!.

Atterrissage: Sainte-Luce à 2.5 de finesse.

Orientation: Est - Sud - Ouest

Restrictions:

• Ce décollage est interdit à l'initiation et aux pilotes n'ayant pas un niveau équivalent au minimum à un brevet confirmé.
• L'usage par des professionnels est soumis à une demande préalable auprès du Club ou voir avec l'école.

Dangers potentiels:

• Par présence de Nord.
• Ligne électrique très visible de moyenne tension arrivant jusqu'au terrain de Sainte-Luce .
• Ligne électrique peu visible à partir du "Pas de la Faye" près du sol.
• Les antennes au "Pas de la Faye", très visible mais bon... faire attention quand même!
• Danger par Sud fort à ne pas passer "derrière", sous le vent. 2 terrains d'urgence sont posibles.

Cet atterrissage est turbulent en présence d'Ouest en basse couche! Un terrain de dégament (après le terrain de Criquet) est vivement recommandé.

PTS main droite obligatoire sur le site en approche classique "vers le village". PTU main droite obligatoire pour le posé "ouest" vers la chappelle.

Des cartes explicites en lien ci-dessous,vous pouvez les télécharger...

Carte zonale	Approche Classique PTS	Approche Ouest PTU	Fichier GOOGLE approche ouest

L'atterrissage de Sainte-Luce est un terrain demandant une bonne maîtrise des ces approches.

Les zones Jaunes sont les zone d'atterrissages proprement dites. Attention, la zone principale est la zone "à gauche" de la chapelle, faire le tour de celle-ci par la droite pour venir en finale.

La zone à droite est déclarée "secondaire" maintenant mais l'approche est plus technique à cause de la chapelle en fin de finale et l'espace restreint.

La zone verte correspond à la zone de perte d'altitude dépourvue d'habitation La limite gauche est définie par des grand peuplier afin d'éviter un pré de chevaux.

La pratique du gonflage est autorisée sur ce site, au plus proche de la chapelle

Approches: la zone de perte d'altitude est obligatoire, afin de ne pas survoler les habitations, entre le bas de la route Napoléon et la chapelle, symbolisée en vert.

Dangers potentiels: L'ouest en basse couche!

Le terrain secondaire est bordé de petites lignes électriques et d'une ligne à Moyenne tension à proximité. Présence possible de personnes sur le terrain lors des mariages ou baptêmes célébrés à la chapelle.

La montagne de Thiey est une zone de décollage potentiel pour du "vol-rando".

Avec du Nord ou 0Km/h de vent: Le sommet est propice pour le décollage en direction de Canaud. Une crête intermédiaire est décollable avec des mini voile en direction de Saint-Vallier. Le site de Sainte-Luce et accessible avec une finesse de 5.7.

Des zones de posé occasionnel sont situés au pied de la montagne de thiey dans le vallon de Nans, ne pas les utiliser lors de la période des foins. Un atterrissage est possible à proximité de la Maison des Gardes Forestiers.

Le Col de Bleine peut-être utilisé lors de stage ou baptême.

Ce site est géré par le club "Gréo de l'air" et est FFVL.

http://www.augredelair.fr

Numéro club: 01706

Il est accessible à tous, idéal pour les départs de cross.

De nouveaux sites sont en cours de prospection.... à suivre

L'AUDIBERG: En cours de projet pour une convention par le club, décollage immense, conditions fortes, dénivellé 800m!

Le Baou Mourine:

Utilisable pour faire du gonflage ou vol "thermique".

Ce site est encore en repérage, un atterrissage autorisé avec des restrictions en cas de "plomb" est possible. Vous pouvez prendre des renseignements en me contactant.

Mons:

Ce site est technique. Il est normalement prévu pour faire du modélisme. Prendre contact avant toute utilisation. Nous travaillons sur la possibilité de l'ouvrir officiellement.